워싱턴주, 주유세 대신 도로 사용 요금(RUA) 도입 추진

워싱턴주 하원 교통위원회 의장인 제이크 페이가 주유세 의존도를 줄이기 위해 운전자를 대상으로 도로 사용 요금(RUC)을 도입하는 하원 법안 1921을 발표했다.

페이 의장은 “지난 1세기 이상 동안 주유세는 도로와 다리를 위한 사용자 요금으로 기능해 왔다. 하지만 연료 효율성이 높고 전기차가 증가함에 따라 이 수익은 사라지고 있다”라며, “RUC는 모든 운전자가 소비한 연료의 양에 상관없이 도로 사용에 대해 공정하게 기여하도록 보장한다”라고 말했다.

하지만 페이 의장은 여러 차례의 이해관계자 회의와 피드백을 거친 끝에 이 법안이 초기에는 “자발적인 프로그램으로 시작될 가능성이 크다”라고 밝혔다.

하원 법안 1921이 통과되면, 워싱턴주는 향후 10년 동안 도로 사용 요금 시스템으로 점진적으로 전환될 예정이다. 전환은 10,000파운드 이하의 승용차부터 시작되며, 법안은 세 가지 단계로 구현될 예정이다.

1단계 (2027-2029): 전기차(EV)와 하이브리드 차량 운전자는 자발적으로 참여하며, 등록비 면제.
2단계 (2029-2031): 전기차(EV)와 하이브리드 차량은 의무 참여, 연비가 20mpg 이상인 연료 효율적인 차량은 자발적 참여.
3단계 (2031-2035): 연비가 20mpg 이상인 모든 연료 차량은 의무 참여. 2031년 7월부터 2035년까지 연비가 높은 차량부터 점차적으로 도입.

도로 사용 요금은 마일당 2.6센트로 책정되며, 이는 주유세 수익에 맞춰 주기적으로 조정된다. 이 법안은 매년 차량 운행 미터 보고를 요구하며, 2026년부터 자가 보고 방식이 적용되며, GPS 추적은 선택 사항이다.

운전자는 도로 사용 요금(RUC) 또는 주유세 중 하나만 선택해서 지불할 수 있으며, 이미 납부한 주유세는 공제된다. 전기차는 225달러, 하이브리드 차량은 75달러의 연간 등록비가 면제된다. 또한 모든 차량은 도로 사용 요금에서 연간 200마일을 공제받는다.